Biler designes og utvikles for mannlig anatomi.
 

Hvorfor har kvinner 71 % høyere risiko for å bli moderat skadet i trafikkulykker, 47 % høyere risiko for alvorlig skade og 17 % høyere risiko for å dø i trafikken, enn menn?

Forklaringen er såre enkel; biler designes for menns anatomi.

Kvinner er i gjennomsnitt kortere enn menn. Når vi sitter bak rattet, må vi sitte lengre frem for å nå pedalene, og vi sitter mer oppreist for å se over dashbordet. Dette avviker fra «standard sittestilling» i bil, og kvinner har dermed større risiko for indre skader ved frontkollisjoner. Ved påkjørsel bakfra er vi mer sårbare for nakkesleng, fordi vi har færre muskler i nakken og på overkroppen.

Bruker kun mannlige kollisjonsdukker

Den mest brukte kollisjonsdukken er basert på gjennomsnittet for mannlig høyde og vekt, og har mannlige proporsjoner i muskelmasse og ryggrad. Det finnes faktisk en kvinnelig kollisjonsdukke, men denne testes kun i passasjersetet – og i realiteten er dette en nedskalert mannlig dukke; det er nemlig ikke tatt hensyn til at kvinner og menn har ulik anatomi. Og det er fortsatt ikke utviklet et setebelte for gravide kvinner.

Mangelen på kjønnsbalanse innen teknologi, forskning og utvikling kan ha fatale konsekvenser.