Kommer

Konferansen vil særlig rette oppmerksomheten mot: 

• Datakvalitet, representativitet og utvalgsstørrelse i mobilitets- og reisevanedata 
• Personvern og etisk databruk, inkludert anonymisering og GDPR-tilpasning 
• Innovative metoder for datainnsamling, inkludert bruk av mobiltelefondata, sensorer, GPS og crowdsourcing, gjerne presentasjoner av case- studier eller piloter
• Utvikling av nye metoder for tradisjonelle reisevaneundersøkelser (RVU)
• Dataintegrasjon: Kombinering av ulike datakilder for helhetlig mobilitetsforståelse 
• Bruk av maskinlæring og avanserte analyser for eksempel generativ KI eller syntetiske data til analyser eller prediksjon 
• Mobilitetsanalyser: Fra byplanlegging og kollektivtransport til klima- og miljøanalyser 
• Formidling og visualiering

Jardar Andersen er utdannet sivilingeniør i industriell matematikk fra NTNU og har en Ph.d. i operasjonsanalyse fra samme sted. Han har over 20 års erfaring fra Transportøkonomisk institutt (TØI), hvor han jobbet som forsker, forskningsleder og avdelingsleder.  På TØI jobbet han de første årene med godstransportmodellering og godstransportanalyser. Etter hvert dreide fokuset seg mot varelevering i byområder, og da særlig evaluering av nye vareleveringsløsninger i samarbeidsprosjekter mellom bedrifter, kommuner og forskningsmiljøer. Han ledet NORSULP-prosjektet som bidro til å sette bylogistikkplanlegging på agendaen i Norge, og han ledet to store EU-finansierte prosjekter om varelevering i byområder. Fra 2018 til 2022 var Andersen leder av den nyopprettede TØI-avdelingen for teknologianalyse og innovasjon.  Fra 2023 har han jobbet med transportstatistikk i Statistisk sentralbyrå (SSB). Han er gruppeleder for transportstatistikk i SSB, og har blant annet ansvar for den norske kollektivtransport- og jernbanestatistikken.

Vi planlegger en hyggelig mottakelse til konferansen med litt mat og underholdning den 8. Desember på kvelden, fra 18-22.

Mottakelsen blir på Kjelhuset NTNU

Ønsker du å holde innlegg på konferansen? Da må du sende inn et sammendrag (abstract) på ca 300–800 ord. Det skal være uten figurer, tabeller eller bilder, og skrevet på norsk (eller annet skandinavisk språk) eller engelsk.

Send abstract via lenken eller på e-post til: mobilitetsdata@ibm.ntnu.no

Abstract og paper blir vurdert av en faglig komité. Det vil være mulig å få publisert et populærvitenskapelig paper i en utgave av Moderne Mobilitet og Infrastruktur.

Den vitenskapelige komitéen har satt opp programmet for konferansen.

Komitéen har disse medlemmene:

Leder av komiteen Oskar Kleven, Statens vegvesen

Datagrunnlag for analyser og analyseverktøy er avgjørende for transportetatenes prioriteringer og oppfølging. Reisevanedata er særlig viktig for transportanalyser og transportmodeller, som igjen er grunnlaget for nyttekostnadsanalyser.

Trude Tørset, Professor ved Institutt for bygg- og miljøteknikk NTNU

Reisevanedata er viktige som kilde til kunnskap om hvordan transportsystemet fungerer og benyttes. Reisevaneundersøkelser gjennomført på den tradisjonelle måten har store utfordringer som må løses med blant annet bruk av ny teknologi. Vi trenger metaforskning om de ulike datakildene for å sikre høy nok kvalitet og riktig representasjon av reisevanene.

Arild Tjomsland, Universitetet i Sørøst-Norge,
Spesialrådgiver USN TTO (Technology Transfer Office), fokus på bærekraft og beredskap innen ny mobilitet. 

Jeg ser fram til å delta i komitéen og på konferansen, fordi det ligger stort potensiale i reisevaneinnsikt. Mer detaljert kunnskap om reisebehov i sanntid er avgjørende for å kunne utnytte eksisterende infrastruktur bedre, framfor kostbar og arealkrevende nybygging. Men det må være kunnskap på den reisendes premisser!

Bente Gravaas, Miljøpakkens sekretariat

Jeg er opptatt av samarbeid på tvers av etater om data og analyser, og deling av data der det er mulig. Gjennom byvekstavtalesamarbeidet forvalter vi og investerer store ressurser som skal investeres i tiltak i byområdet vårt. Tiltakene skal gjøre det enklere for innbyggerne å sette igjen bilen til fordel for andre transportmiddel som legger mindre press på byene. Vi trenger kunnskap til å investere riktig og muligheter for å følge opp utvikling i reisevaner over tid. Da må vi ha gode nok data, og riktige data til riktig formål. Det er viktig at datakvaliteten (med styrker og svakheter) er kjent.

Torolf Holte, Markedsanalytiker Trafikkutvikling Avinor 

Konferansen er helt nødvendig fordi det blir stadig mer utfordrende å oppnå en god svarprosent i tradisjonelle reisevaneundersøkelser, spesielt blant unge respondenter. Samtidig åpner den teknologiske utviklingen for nye muligheter for innsamling av mobilitetsdata.