{"id":2352,"date":"2015-09-05T11:10:00","date_gmt":"2015-09-05T09:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/?p=2352"},"modified":"2021-08-30T01:31:01","modified_gmt":"2021-08-29T23:31:01","slug":"den-korteste-togturen-pa-gloshaugen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/2015\/09\/05\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\/","title":{"rendered":"Den korteste togturen p\u00e5 Gl\u00f8shaugen"},"content":{"rendered":"\n

Studenter og ansatte p\u00e5 Gl\u00f8shaugen ser damplokomotivet Bj\u00f8rkelangen hver dag, der det st\u00e5r i all sin prakt utenfor Kjelhuset. Det kanskje ikke alle vet er at lokomotivet eies og driftes av en egen \u00abComit\u00e9\u00bb i A\/F Sm\u00f8rekoppen<\/a>, linjeforeningen for studenter ved Produktutvikling og Produksjon.<\/p>\n\n\n\n

Det er Sm\u00f8rekoppen som har ansvar for \u00e5 holde loket ved like, og ikke minst med jevne mellomrom kj\u00f8re toget frem og tilbake p\u00e5 de knappe tre meterne med spillerom skinnestrekningen tillater.<\/p>\n\n\n\n

\"Damplokomotivet
Med ryggen til Hovedbygget ligger lokomotivet p\u00e5 venstre side av plena. Foto: NTNU\/Maren Agdestein<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Loket ble bygget i Tyskland i 1924, og kom til Norge sammen med et identisk s\u00f8sterlok. Sammen gjorde de tro tjeneste for NSB p\u00e5 Urskog-H\u00f8landsbanen frem til 1961. Lokomotivets kjele krevde da store reparasjoner, samtidig som NSB var i ferd med \u00e5 g\u00e5 vekk fra b\u00e5de damplok og smalsporet skinnegang. Derfor ble Bj\u00f8rkelangen solgt til maskinstudentene med god rabatt, rettere sagt med en kj\u00f8pesum p\u00e5 1 krone.<\/p>\n\n\n\n

Siden den gang har loket blitt tatt h\u00e5nd om av Sm\u00f8rekoppen, og det har blitt gjort en rekke oppussingstiltak. Ettersom kjelen ikke kan fyres opp er det p\u00e5montert egne ventiler rett p\u00e5 sylindrene slik at loket kan drives av t\u00f8rrdamp via r\u00f8r fra Kjelhuset og NTNUs trykkluftanlegg. Loket kobles opp til trykkr\u00f8rene med en stor slange og skrus til med latterlig store fastn\u00f8kler, som helst skulle h\u00f8rt hjemme i tegneserier.<\/p>\n\n\n\n

\"Damplokomotivet
Vegg-i-vegg til Kjelhuset \/ Varmeteknisk laboratorium. Foto: D\/L Bj\u00f8rkelangen Com<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

En avsporing<\/h3>\n\n\n\n

For to \u00e5r siden ble det montert skinnestoppere foran loket for \u00e5 hindre avsporing. Comit\u00e9en Bj\u00f8rkelangen har nemlig en egen underavdeling kalt Forkorteskinnersforening, en eksklusiv klubb for de som har overvurdert lengden p\u00e5 skinnestrekningen, og dermed t\u00f8ffet litt for langt. For studie\u00e5ret som kommer skal det ogs\u00e5 montere skinnestoppere bak, noe som forh\u00e5pentligvis vil stanse all fremtidig rekruttering til denne foreningen. Loket som veier inn til omtrent 16 tonn er som de fleste kan tenke seg, ikke s\u00e5 altfor lett \u00e5 dytte tilbake p\u00e5 plass.<\/p>\n\n\n\n

For \u00f8yeblikket bemannes loket under kj\u00f8ring av to Sm\u00f8regutter (medlemmer av A\/F Sm\u00f8rekoppen) plassert i kj\u00f8kkenet (f\u00f8rerhuset i et damplok). Derfra har en jobben \u00e5 sette loket i rett gir, framover og bakover, og \u00e5pne og lukke trykkventilen via en spak. Den andre Sm\u00f8regutten gj\u00f8r den risikofylte jobben \u00e5 bremse. Ettersom damptrykket er koblet rett p\u00e5 sylindrene bremses det med \u00abh\u00e5ndbrekket\u00bb, en sveiv som m\u00e5 dreies to og en halv runde rundt for \u00e5 bremse.<\/p>\n\n\n\n

Trykket er stort nok til at hjulene spinner p\u00e5 skinnene i det loket dras i gang. Dette i kombinasjon med de korte skinnene og den vriene bremsemetoden gir en enorm spenning under kj\u00f8ring for de involverte! Det er imidlertid lagt planer for \u00e5 f\u00e5 montert dampbremser slik at grensene kan t\u00f8yes enda lenger, selvf\u00f8lgelig under trygge forhold.<\/p>\n\n\n\n

\"Vask
Foto: Jonas Heiland, MediaCom i A\/F Sm\u00f8rekoppen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Soelle Novicer under pisken<\/h3>\n\n\n\n

En viktig del av vedlikeholdet er en skikkelig vask, nedskrubbing og puss, som utf\u00f8res hver h\u00f8st av nye studenter p\u00e5 opptak til linjeforeningen. Det er lite som skinner mer enn ett damplokomotiv som nettopp har f\u00e5tt messingen pusset blank av over hundre vordende Sm\u00f8regutter, imens Comit\u00e9ens medlemmer f\u00f8rer pisken. De nye Sm\u00f8reguttene f\u00e5r selvf\u00f8lgelig deretter muligheten til \u00e5 selv begynne i Comit\u00e9en.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e5 om dagen st\u00e5r ogs\u00e5 oppussing og p\u00e5bygging av Kjelhuset p\u00e5 agendaen for NTNU, noe som medf\u00f8rer at loket kommer til \u00e5 m\u00e5tte flyttes. Den st\u00f8rste dr\u00f8mmen for Bj\u00f8rkelangens medlemmer er da \u00e5 kunne benytte anledningen til samtidig \u00e5 erverve enn enda st\u00f8rre skinnestrekning \u00e5 boltre seg p\u00e5. Dette er noe det jobbes mot fortl\u00f8pende, s\u00e5 kanskje kan loket om kort tid sees t\u00f8ffende bakover og frem uten frykt for hverken avsporing eller kollisjon med skinnestoppere.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Dette blogginnlegget ble f\u00f8rst publisert 04.09.2015 p\u00e5 www.ntnutechzone.no<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Studenter og ansatte p\u00e5 Gl\u00f8shaugen ser damplokomotivet Bj\u00f8rkelangen hver dag, der det st\u00e5r i all sin prakt utenfor Kjelhuset. Det kanskje ikke alle vet er at lokomotivet eies og driftes av en egen \u00abComit\u00e9\u00bb i A\/F Sm\u00f8rekoppen, linjeforeningen for studenter ved Produktutvikling og Produksjon. Det er…<\/p>\n","protected":false},"author":473,"featured_media":2353,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[416],"tags":[111,424,426,428,430,432],"class_list":["post-2352","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ingeniorvitenskap-nb","tag-energi-og-prosessteknikk-nb","tag-maskin-nb","tag-mekanikk-nb","tag-produktutvikling-og-materialer-nb","tag-produktutvikling-og-produksjon-nb","tag-pup-nb"],"yoast_head":"\nDen korteste togturen p\u00e5 Gl\u00f8shaugen - NTNU TekNat<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Studenter og ansatte p\u00e5 Gl\u00f8shaugen ser damplokomotivet Bj\u00f8rkelangen hver dag, der det st\u00e5r i all sin prakt utenfor Kjelhuset. Det eies og driftes av en egen \u00abComit\u00e9\u00bb i A\/F Sm\u00f8rekoppen, linjeforeningen for studenter ved Produktutvikling og Produksjon.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/2015\/09\/05\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Den korteste togturen p\u00e5 Gl\u00f8shaugen - NTNU TekNat\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Studenter og ansatte p\u00e5 Gl\u00f8shaugen ser damplokomotivet Bj\u00f8rkelangen hver dag, der det st\u00e5r i all sin prakt utenfor Kjelhuset. Det eies og driftes av en egen \u00abComit\u00e9\u00bb i A\/F Sm\u00f8rekoppen, linjeforeningen for studenter ved Produktutvikling og Produksjon.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/2015\/09\/05\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"NTNU TekNat\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-09-05T09:10:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-08-29T23:31:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/wp-content\/uploads\/sites\/65\/2021\/08\/Bjorkelangen.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1386\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1184\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Gorm R\u00f8dder\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Gorm R\u00f8dder\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/2015\\\/09\\\/05\\\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/2015\\\/09\\\/05\\\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Gorm R\u00f8dder\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/eebdac823cfa66c759dc9640424c33ee\"},\"headline\":\"Den korteste togturen p\u00e5 Gl\u00f8shaugen\",\"datePublished\":\"2015-09-05T09:10:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-08-29T23:31:01+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/2015\\\/09\\\/05\\\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\\\/\"},\"wordCount\":666,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/2015\\\/09\\\/05\\\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/65\\\/2021\\\/08\\\/Bjorkelangen.jpg\",\"keywords\":[\"energi- og prosessteknikk\",\"maskin\",\"mekanikk\",\"produktutvikling og materialer\",\"produktutvikling og produksjon\",\"pup\"],\"articleSection\":[\"Ingeni\u00f8rvitenskap\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/2015\\\/09\\\/05\\\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/2015\\\/09\\\/05\\\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/2015\\\/09\\\/05\\\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\\\/\",\"name\":\"Den korteste togturen p\u00e5 Gl\u00f8shaugen - NTNU TekNat\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/2015\\\/09\\\/05\\\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/2015\\\/09\\\/05\\\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/65\\\/2021\\\/08\\\/Bjorkelangen.jpg\",\"datePublished\":\"2015-09-05T09:10:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-08-29T23:31:01+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/eebdac823cfa66c759dc9640424c33ee\"},\"description\":\"Studenter og ansatte p\u00e5 Gl\u00f8shaugen ser damplokomotivet Bj\u00f8rkelangen hver dag, der det st\u00e5r i all sin prakt utenfor Kjelhuset. Det eies og driftes av en egen \u00abComit\u00e9\u00bb i A\\\/F Sm\u00f8rekoppen, linjeforeningen for studenter ved Produktutvikling og Produksjon.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/2015\\\/09\\\/05\\\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/2015\\\/09\\\/05\\\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/2015\\\/09\\\/05\\\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/65\\\/2021\\\/08\\\/Bjorkelangen.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/65\\\/2021\\\/08\\\/Bjorkelangen.jpg\",\"width\":1386,\"height\":1184,\"caption\":\"Damplokomotivet Bj\u00f8rkelangen\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/2015\\\/09\\\/05\\\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Den korteste togturen p\u00e5 Gl\u00f8shaugen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/\",\"name\":\"NTNU TekNat\",\"description\":\"En blogg om teknologi, naturvitenskap, forskning og undervisning ved NTNU\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ntnu.no\\\/blogger\\\/teknat\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/eebdac823cfa66c759dc9640424c33ee\",\"name\":\"Gorm R\u00f8dder\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/087a73835edbf8b926e4058158b3a9efeffc0359004e9a59a88b46505b320509?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/087a73835edbf8b926e4058158b3a9efeffc0359004e9a59a88b46505b320509?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/087a73835edbf8b926e4058158b3a9efeffc0359004e9a59a88b46505b320509?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Gorm R\u00f8dder\"},\"url\":\"#molongui-disabled-link\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Den korteste togturen p\u00e5 Gl\u00f8shaugen - NTNU TekNat","description":"Studenter og ansatte p\u00e5 Gl\u00f8shaugen ser damplokomotivet Bj\u00f8rkelangen hver dag, der det st\u00e5r i all sin prakt utenfor Kjelhuset. Det eies og driftes av en egen \u00abComit\u00e9\u00bb i A\/F Sm\u00f8rekoppen, linjeforeningen for studenter ved Produktutvikling og Produksjon.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/2015\/09\/05\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Den korteste togturen p\u00e5 Gl\u00f8shaugen - NTNU TekNat","og_description":"Studenter og ansatte p\u00e5 Gl\u00f8shaugen ser damplokomotivet Bj\u00f8rkelangen hver dag, der det st\u00e5r i all sin prakt utenfor Kjelhuset. Det eies og driftes av en egen \u00abComit\u00e9\u00bb i A\/F Sm\u00f8rekoppen, linjeforeningen for studenter ved Produktutvikling og Produksjon.","og_url":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/2015\/09\/05\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\/","og_site_name":"NTNU TekNat","article_published_time":"2015-09-05T09:10:00+00:00","article_modified_time":"2021-08-29T23:31:01+00:00","og_image":[{"width":1386,"height":1184,"url":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/wp-content\/uploads\/sites\/65\/2021\/08\/Bjorkelangen.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Gorm R\u00f8dder","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Gorm R\u00f8dder","Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/2015\/09\/05\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/2015\/09\/05\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\/"},"author":{"name":"Gorm R\u00f8dder","@id":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/#\/schema\/person\/eebdac823cfa66c759dc9640424c33ee"},"headline":"Den korteste togturen p\u00e5 Gl\u00f8shaugen","datePublished":"2015-09-05T09:10:00+00:00","dateModified":"2021-08-29T23:31:01+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/2015\/09\/05\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\/"},"wordCount":666,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/2015\/09\/05\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/wp-content\/uploads\/sites\/65\/2021\/08\/Bjorkelangen.jpg","keywords":["energi- og prosessteknikk","maskin","mekanikk","produktutvikling og materialer","produktutvikling og produksjon","pup"],"articleSection":["Ingeni\u00f8rvitenskap"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/2015\/09\/05\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/2015\/09\/05\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\/","url":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/2015\/09\/05\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\/","name":"Den korteste togturen p\u00e5 Gl\u00f8shaugen - NTNU TekNat","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/2015\/09\/05\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/2015\/09\/05\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/wp-content\/uploads\/sites\/65\/2021\/08\/Bjorkelangen.jpg","datePublished":"2015-09-05T09:10:00+00:00","dateModified":"2021-08-29T23:31:01+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/#\/schema\/person\/eebdac823cfa66c759dc9640424c33ee"},"description":"Studenter og ansatte p\u00e5 Gl\u00f8shaugen ser damplokomotivet Bj\u00f8rkelangen hver dag, der det st\u00e5r i all sin prakt utenfor Kjelhuset. Det eies og driftes av en egen \u00abComit\u00e9\u00bb i A\/F Sm\u00f8rekoppen, linjeforeningen for studenter ved Produktutvikling og Produksjon.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/2015\/09\/05\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/2015\/09\/05\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/2015\/09\/05\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/wp-content\/uploads\/sites\/65\/2021\/08\/Bjorkelangen.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/wp-content\/uploads\/sites\/65\/2021\/08\/Bjorkelangen.jpg","width":1386,"height":1184,"caption":"Damplokomotivet Bj\u00f8rkelangen"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/2015\/09\/05\/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Den korteste togturen p\u00e5 Gl\u00f8shaugen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/#website","url":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/","name":"NTNU TekNat","description":"En blogg om teknologi, naturvitenskap, forskning og undervisning ved NTNU","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/#\/schema\/person\/eebdac823cfa66c759dc9640424c33ee","name":"Gorm R\u00f8dder","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/087a73835edbf8b926e4058158b3a9efeffc0359004e9a59a88b46505b320509?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/087a73835edbf8b926e4058158b3a9efeffc0359004e9a59a88b46505b320509?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/087a73835edbf8b926e4058158b3a9efeffc0359004e9a59a88b46505b320509?s=96&d=mm&r=g","caption":"Gorm R\u00f8dder"},"url":"#molongui-disabled-link"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/wp-json\/wp\/v2\/users\/473"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2352"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2352\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2354,"href":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2352\/revisions\/2354"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ntnu.no\/blogger\/teknat\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}