Myndighetene er i ferd med å ta i bruk trafikkstyrt samkjørt signalregulering i Oslo, Bergen og Trondheim. Resultatene fra doktoravhandlingen til SINTEF-forskeren Ørjan Mørner Tveit har økt kunnskapen om slik regulering, og kan bidra til å forbedre trafikkavviklingen i disse byene.

Tveit har disputert for graden dr. ing. ved Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet NTNU med et arbeid der temaet er vurderinger og  anvendelser av trafikkstyrt samkjørt signalregulering. Det italienske styresystemet SPOT/UTOPIA ble valgt for å styre trafikken.

Tveit innledet arbeidet med avhandlingen med en litteraturstudie og oppbygging av et testområde i Bergen sentrum. Evalueringen her har vist både positive og negative sider ved reguleringsformen. Som støtte for den praktiske evalueringen har han brukt simuleringer ved hjelp av datamaskin. Dette arbeidet vil være betydningsfullt ved senere anvendelser. Avhandlingen har gitt viktige bidrag til videreutvikling av reguleringsformen, og en anbefaling om videre bruk av SPOT/UTOPIA i Norge.

Avhandlingen har tittelen «Bruk av adaptiv trafikksignalregulering i byområder». Den er utført ved Institutt for samferdselsteknikk, NTNU, med professor Stein Johannessen som hovedveileder. Arbeidet er finansiert av Statens vegvesen Vegdirektoratet.

Ørjan Mørner Tveit (33) er fra Bergen og ble utdannet sivilingeniør ved Fakultet for bygningsingeniørfag, Norges tekniske høgskole, i 1989. Han er ansatt som forsker ved SINTEFBygg og miljøteknikk, Samferdsel.
 

NTNU   Info.avd.

Ansvarlig redaktør: Informasjonsdirektør Teknisk ansvarlig: web@adm.ntnu.no