Shell Eco Marathon - verdens største miljøbilløp
Konkurransen om hvem som greier å lage Europas mest drivstoffgjerrige biler!
Shell EcoMarathon har blitt arrangert årlig i over 20 år. I fjor var det omtrent 3000 studenter fra 20 land med på de 262 lagene. Studentene konstruerer motordrevne kjøretøyer som skal kjøre så langt som mulig på samme mengde energi. NTNU har hatt gleden av å være presentert siden 2008.
Årets lag fra NTNU heter DNV Fuel Fighter 2 – towards a low carbon future. Konkurransen går av stabelen 17-19. mai i Rotterdam, Nederland. Laget består av 14 studenter med ulike fagbakgrunner fra NTNU i Trondheim. I år har laget bestemt seg for å bygge opp bilen fra bunnen av.
Se intervju av studentene og den kommende bilen i en reportasje på NRK Midtnytt (7. mars 2012).
I 2011 ble konkurransen arrangert 27.-29. mai i Tyskland. NTNUs lag med bilen DNV Fuel Fighter tok en glimrende 2. plass i konkurransen.
NTNU-lagets bil, DNV Fuel Fighter, kjørte 99 km/kWh på hydrogen tilsvarende ca 1000 km/l med vanlig drivstoff. Vinnerlaget oppnådde 104 km/kWh, så forskjellen mellom 1. og 2. plass var ikke stor.
I tillegg til å ta en andreplass i konkurransen vant også laget kommunikasjonsprisen for sin kommunikasjonsstrategi for bilen.
Les diverse nyhetsartikler fra årets (2011) konkurranse:
- Vil slå verdensrekorden på en liter bensin (budstikka april-2011)
- Rallykongen avduket superbilen (dittoslo.no mai-2011)
- NTNU-studenter på andreplass i Tyskland (adressa mai-2011)
- Kjørte 1000 km på en liter drivstoff (Teknisk ukeblad mai-2011)
- Best på kommunikasjon (mynewsdesk.com mai-2011)
Tidligere resultater fra NTNUs lag i Shell Eco Marathon:
- 2011: 2. plass
- 2010: Bilen kom dessverre ikke i mål fordi motoren stoppet
- 2009: 1. plass og verdensrekord
- 2008: 2. plass
Tilbakeblikk 2009: NTNU-teamet satte verdensrekord
(Eco-Marathon 2009 - 9. MAI 2009) Bilen klarte 1.246 kilometer, og derved knuste verdensrekordenen i Urban Concept klassen som var på 848 kilometer. Nervene ble utfordret tidlig i konkurrensen da hydrogentrykket inn på brenselcellen ble for lavt, og bilen stoppet under løpet. Men på lørdag ettermiddag kunne laget jubler.
– Først og fremst er det utrolig artig å få bekreftet at alt det harde og langvarige arbeidet vi har lagt ned i bilen har ført fram til noe, sa Stian Christensen til Teknisk Ukeblad like etter målpassering på EuroSpeedway i Lausitz, Tyskland.
En tverrfaglig gruppe på 10 NTNU-studenter har jobbet i flere måneder med med å ferdigstille en høyteknologisk bil til Urban Concept-klassen i årets «Shell Eco-Marathon». Konkurransen fant sted 7.-9. mai i Lausitz Tyskland, og reglene var enkle: Det gjelder å få bilen til å kjøre lengst mulig på en energiforbruk som tilsvarer én liter bensin.
NTNUs første deltakelse i 2008 var en stor suksess, og laget endte på andreplass. I år forbedres bilen og gruppen satser på en førsteplass. Arbeidet er en del av studentenes prosjekt- og masteroppgaver for skoleåret 2008/09.
Les videre
- NTNU satte verdensrekord (09.05.2009 - Teknisk Ukeblad)
- Fuelfigheter - Årets Eco-Marathon satsing fra NTNU (2009)
- RSS-feed fra 2009
Presentasjonsfilm - DNV Fuelfighter 2009
(05-2009)
Tre studenter fra Produktmodellering og design har laget en animasjonsfilm (wmv) som kort presenterer Shell Eco Marathon, og teknologien bak DNV Fuel Fighter.
DNV Fuel Fighter 2 – towards a low carbon future
Vi skal være med i Shell Eco Marathon 17-19. mai 2012 i Rotterdam. Følg oss på facebook.
Fakta
- Shell Eco Marathon er en årlig konkurranse
- Det konkurreres i to klasser: Urban Consept og Prototype. I Urban Concept skal bilene være noenlunde lik en vanlig bil, i Protoptypeklassen står man friere i utformingen
- NTNU har stilt med lag i Urban Consept-klassen fire år på rad nå. Bilen heter DNV Fuel Fighter
- I 2009 tok NTNUs lag førsteplass og verdensrekord da den kjørte 1246 km på en energiekvivalent tilsvarende èn liter bensin.
- I 2011 tok laget andreplass, det var 63 lag som deltok i Urban Consept-klassen. Totalt deltok 212 lag fra 27 ulike land
- Konkurransens historie
