| Bremser
tiden med høy hastighet
Hva skjer med støtfangeren i en
kollisjon? Hvordan studere detaljer i strømningene til en
bølge? Hvordan beveger kolibrien seg?
Klikk på illustrasjonen
for å laste ned PDF
Noen ting skjer fryktelig fort. Så fort at
vi ikke klarer å se hva som egentlig foregår. For materialforskere
er det viktig å få rede på hva som skjer i det en aluminiumsstøtfanger
smadres. Forskere ved marin teknikk lærer mye av å studere hvordan
bølger bryter i langsom bevegelse.
Det hjelper ikke å filme en sekvens med vanlig
kamera og kjøre filmen i sakte tempo. Et filmkamera tar 25 bilder
i sekundet. Å kjøre filmen saktere med for eksempel 10 bilder i
sekundet, gjør filmen hakkete. Et høyhastighetskamera kan ta hundrevis
eller tusenvis av bilder hvert sekund. Dersom høyhastighetskameraet
har tatt film med tusen bilder i sekundet, og vi kjører filmen i
vanlig hastighet på 25 bilder per sekund, virker det som om vi har
bremset tiden til å gå 40 ganger saktere. Et eple ser ut til å bruke
nesten et halvt minutt på å falle til bakken fra to meters høyde.
Institutt for marin teknikk, NTNU, har tatt
i bruk høyhastighetskamera for å lære mer om blant annet bølgeslag.
Med spesialkameraet kan de studere hva som skjer når bølger inne
i en tank treffer taket i tanken. Dette kan sammenlignes med om
man beveger ei bøtte med vann. Bøtta har lokk, og bare en liten
bevegelse av bøtta føre til at vannet plasker opp i taket. Tilsvarende
er det for tanker ombord i skip. Skipet beveger seg i bølger, og
væsken i tankene kan slå opp i taket. Bølgebevegelsen inne i en
tank kalles for sloshing. Bølgeslag fra sloshing kan gi skader på
tankene. Studier av bølgebevegelsene hjelper forskerne til bedre
å kunne regne ut hvor mye tanker kan tåle.
Ved Institutt for konstruksjonsteknikk, NTNU,
testes krasjbokser – som fins i støtfangerne på biler. Disse skal
absorbere mest mulig energi ved en kollisjon. I krasjriggen simuleres
en slik smell med ei testvogn med en bils tyngde. Høyhastighetskameraet
hjelper forskerne å se nøyaktig hva som skjer når metallet deformeres.
Tekst: Nina Tveter. Ill.foto: SCANPIX
og IDT
Vitenskapelig rådgivere: post.doc. Olav Rognebakke og professor
Odd Sture Hopperstad
|
