| |
MINIPORTRETTET
 |
| Foto:
Rune Petter Ness |
SVEIN LORENTZEN
Professor, Program for lærarutdanning, NTNU
Kva forskar du på nå?
Dei siste åra har mye av forskinga mi vært retta mot
korleis historiebøkene i skolen har blitt brukt til å
forme nasjonal identitet, og korleis denne spesielle påverkinga
har endra seg over tid. Elles bruker eg mykje meiningsfylt arbeidstid
som forskingsleiar ved NTNUs lærarutdanningsprogram.
Kva for eit forskingsprosjekt ville
du sett i gang dersom du fikk 5 millionar kroner?
Summen er nok ganske fiktiv innanfor mitt fagområde. Om det
likevel skulle skje, kunne eg tenke meg å undersøke
nærare korleis elevane gjennom 13 års obligatorisk skolegang
utviklar sitt syn på demokrati.
Kva fikk deg til å velje forskaryrket?
Fordi forskinga gir meg muligheit til å vite noe der eg tidligare
trudde. Nå kan det nok reisast tvil om det lenger eksisterer
et forskaryrke ved universiteta, i og med at tida til forsking meir
og meir smuldrar bort mellom ei rekke andre arbeidsoppgåver.
Kva for eit spørsmål
skulle du gjerne hatt svar på?
Kvifor små barn trivst på skolen, mens eldre barn altfor
ofte ikkje gjer det.
Di siste aha-oppleving?
Då eg oppdaga at ein gløymd, tysk historikar frå
1700-tallet hadde forfatta ei bok om arbeidsmåtar i historieundervisninga,
som ville gitt eit løft til den dagsaktuelle diskusjonen
om same emne.
NTNU
goes global
Globalisering har fått status som et sjette tematiske satsingsområde
ved NTNU. Det betyr i praksis at globalisering blir definert som
et av de seks viktigste forskningsområdene ved universitetet
i tida framover. NTNU er det første universitetet som på
institusjonsnivå tar opp globalisering som en større
tverrfaglig strategisk forskningssatsing. De fem første tematiske
satsingsområdene ved universitetet ble etablert i 1999.
Planen er at mesteparten av forskningsaktiviteten skal foregå
innenfor de to hovedområdene «Produksjonssystemer i
en globalisert verden» og «Globaliseringens kulturelle
og sosiale uttrykk».
 |
| Foto:
Ole Martin Hansen |
Vasker
gull på data
Gullfeberen herjer igjen i Bindalen i Nordland, rundt 70 år
etter forrige prøvedrift. Det er det lokale selskapet Bindal
Gruver som nå har fått teften av gull og satt i gang
med prøveboringer. For å kunne legge en strategi for
utvinning, er det nødvendig med detaljkunnskap om hvordan
gullet fordeler seg blant de andre mineralene i forekomsten. Det
kan stipendiat Kari Moen ved Institutt for geologi og bergteknikk
ved NTNU hjelpe til med. Med et elektronmikroskop tar hun bilder
av ulike mineralprøver. Ved hjelp av dataanalyser får
hun så ut en rekke detaljer om innholdet av gull i prøven:
Hvordan opptrer det, hvor mye er det og hvilke andre partikler er
det knyttet til? Slike data er ikke så lette å få
ut med de metoder man har benyttet tidligere.
Planen er at Geologi og bergteknikk sammen med Materialteknikk
skal bli et kompetansesenter som kan ta imot oppdrag på analyse
av mineralprøver. Tre norske gruveselskap støtter
prosjektet: Titania AS ved Egersund, Hustadmarmor ved Molde og Norwegian
Crystallites i Tysfjord.
|
|
På
opprydningstokt i Moldova
Moldova – som utgjør den vestlige delen av den gamle
sovjetrepublikken Moldavia – har store restlagre av plantevernmidler
som delvis oppbevares under kummerlige forhold på den enkelte
gård eller kollektivbruk. Moldova har fått NATO-midler
til destruksjon av miljøgifter. Målet er å få
alt inn i sentrale lagre, med tanke på endelig destruering.
Forskere fra SINTEF har etter oppdrag fra NATO reist rundt i Moldova
for å kartlegge forekomster og planlegge opprydding av nå
forbudte plantevernmidler.
– Forholdene er ti hakk verre her enn i Vietnam der vi har
jobbet med det samme, sier SINTEF-forsker Kåre Helge Karstensen
som reiste rundt i Moldova en uke for å se på forholdene.
– Her ligger over 2000 tonn omkring. Soldater er nå
i ferd med å fylle på plasttønner for transport
til sentrale lagre. Den vanlige form for destruksjon er sementfabrikker,
men da må vi først analysere med tanke på tungmetaller
som jo ikke blir borte i en ovn, men går opp i pipa. Vi må
også analysere med hensyn på klor som kan ødelegge
sementproduksjonen dersom det blir for mye av det.
|
 |
| Foto:
Ruud van der Weel |
Søker
etter babyer til forsøk
Hvordan lærer barn ting, og hvordan kan de huske? Det håper
hjerneforskerne Audrey van der Meer og Ruud van der Weel ved Psykologisk
institutt ved NTNU å finne ut mer om. Ny, avansert teknologi
er første skritt på veien, men forskerne trenger flere
spedbarn i alderen fire til seks måneder til laboratorieforsøkene.
Barnas hjerneaktivitet undersøkes ved hjelp av sensorer som
kobles til en hette, og metoden er ifølge van der Meer helt
ufarlig. Barnet får se film mens den elektriske aktiviteten
i hjernen registreres.
Gjennom å forstå mer av en vanlig barnehjerne, vil
forskerne også skjønne mer av den unormale. Dermed
blir det lettere å gripe inn i tide hvis det er noe feil,
mener forskerne.
|
 |
| Foto:
Mette Mathiesen |
Se
opp for varme hybelkaniner
Alle vet at for mye støv i huset kan gå ut over helsa.
Aller verst er varmt støv. For støv som samler seg
på varme panelovner, lamper og annet elektrisk utstyr, kan
ifølge biolog Mette Mathiesen gi alvorligere følger
enn litt ubehag for lukteorganene.
Oppvarming av støv fører til frigivelse av små
partikler og flyktige stoffer, allerede ved så lave temperaturer
som ovner og lamper gir. Mathiesen har sett på de biologiske
effektene av partiklene og stoffene som frigjøres. Det viser
seg at flere av cellenes vanlige reaksjoner blir hemmet av stoffene.
Hvite blodlegemer oppførte seg ikke normalt da de ble utsatt
for stoffene sammen med en betennelsesfremkallende bakterie. Selv
om celleforsøkene ikke ble gjort direkte på mennesker,
er det grunn til å tro at forurensning fra oppvarmet støv
forverrer luftkvaliteten slik at det kan gi økte helseplager.
|
Metoder
for overflatebehandling
Forskere ved SINTEF jobber med å finne fram til nye metoder
for overflatebehandling. Aluminium i utemiljø kan korrodere
og krever en form for behandling som er mer miljøvennlig
enn dagens bruk av kromat.
Prosjektet «Light Metal Surface Science» har utviklet
nye eksperimentelle teknikker for måling av lokal kjemisk
sammensetning, overflate-topografi, lokale potensialforskjeller
og mikrostruktur på eksakt det samme området av en overflate.
Dette har gitt økt innsikt i mekanismene for lokal korrosjon
og korrosjonsbeskyttelse.
Et av funnene er at ved optimalisert varmebehandling reduseres
korrosjonen. Et annet at anodisering kan erstatte miljøfarlig
kromatering. Anodisering gir minst like god korrosjonsbeskyttelse
av aluminium før lakkering som dagens miljøfarlige
kromatering. Andre typer forbehandling kan også gi tilfredsstillende
korrosjonsbeskyttelse, men er da avhengig av grundig rengjøring
og en god lakk. Det er også utviklet en teknikk for måling
av lokal heft. Dette er et nyttig redskap til å forstå
mekanismene for hvordan lakk og lim hefter til en metalloverflate.
FORSKNINGSSJEFENS
FOKUS
 |
| Foto:
Ole Martin Hansen |
Forskningssjef: Arnstein Watn, Avd. Berg og geoteknikk,
SINTEF Bygg og miljø
Hva har fokus i miljøet ditt
akkurat nå?
Vi arbeider med et større prosjekt i Singapore som omhandler
lagring av olje og gass i undersjøiske fjellrom. Dette skal
frigjøre kostbare areal på overflaten samt øke
sikkerheten mot ulykker eller terrorangrep. Vår sjefsforsker
Ming Lu har meget gode lokale kontakter og har hovedansvaret for
prosjektet. Vi drar også nytte av at NTNU har meget gode forbindelser
med universitetsmiljøet i Singapore. Vi gjennomfører
bergtekniske forundersøkelser, og to av våre ansatte
har vært 14 dager i Singapore og gjort spesialmålinger
i dype borehull for å kartlegge spenninger i fjellet. Samtidig
arbeider vi med tilbud på fase 2, detaljplanlegging av anlegget,
sammen med norske konsulenter og lokale samarbeidspartnere.
Hvorfor er dette arbeidet viktig?
At Singapore bruker ekspertise fra norsk bergteknisk miljø
i dette arbeidet, har stor betydning – ikke bare for SINTEF
men også for andre norske operatører. Singapore har
flere store utbyggingsplaner for fjellrom – blant annet bygging
av et gigantisk, underjordisk forskningssenter som skal knytte sammen
to universiteter som troner oppå bakken, flere kilometer fra
hverandre. Norge har topp ekspertise både på bygging
i fjell generelt og på lager for olje og gass. Jo flere kontrakter
som går til Norge i olje- og gasslagerprosjektet, dess større
er sjansen for at norske selskaper får delta i de framtidige
utbyggingene som planlegges, både i Singapore og i hele regionen.
|
NYE
BØKER
Tussar og jern
Arne
Espelund: «Jernet i Vest-Telemark
– der tussane rådde grunnen» Arketype forlag
Professor emeritus i metallurgi, Arne Espelund, har arbeidd med
jernframstillingas historie i mange år. Nå har han tatt
for seg jernproduksjon i vestre del av Telemark, der det finst spor
etter slik verksemd heilt tilbake til tida rundt Kristi fødsel.
I den nyaste boka si trekker forfattaren linjene heilt tilbake til
antikkens Hellas. Han tar også for seg kva norrøne
skrifter seier om jernframstilling, korleis vi finn spor etter denne
verksemda i stadnamn, og syner korleis jernvinna kan knyttes saman
med norsk folketru.
|
Lærebøker
som nasjonsbyggere
Svein
Lorentzen: «Ja, vi elsker…
Skolebøkene i den norske nasjonsbyggingsprosessen, 1814-2000»
Utgitt av Høgskulen i Volda
Norsk nasjonalfølelse er på mange måter et ganske
nytt fenomen. Det vi kaller nasjonsbygginga her til lands, kom for
fullt i årene etter 1814, og mange mener den pågår
den dag i dag. Prosjektet «Utdanning som nasjonsbygging»
har som mål å studere aspekter ved den rollen utdanningen
har hatt i norsk nasjonsbygging i alle disse årene. Svein
Lorentzen, professor ved NTNUs Program for lærerutdanning,
har som en del av dette prosjektet tatt for seg norske skolebøker
gjennom nesten 200 år. I «Ja, vi elsker…»
ser han på hvordan lærebøker i historie og samfunnsfag,
og til dels lesebøker, har fungert som aktive agenter i en
lang nasjonsbyggingsprosess. Spørsmålet forfatteren
stiller – og besvarer, er: hvor aktive, og på hvilke
måter?
|
 |
| Foto:
Halvor Lindem |
Plenty
med plass til plagg
Ane Linea Lind og andre studenter ved industriell design ved NTNU
har designet en stor stumtjener som er ment å brukes i romslige,
offentlige bygg. Det skal være plass til over 40 plagg på
denne konstruksjonen. Stumtjeneren kan også passe fint inn
i litt dyrere klesbutikker der image og handleopplevelse er en del
av konseptet.
Materialet er av stål som har et rent og litt kaldt uttrykk,
men den dynamiske formen på produktet gjør at det likevel
blir litt levende.
Selv om den leker med inntrykket av å være i ubalanse,
står stumtjeneren stødig på golvet. 190 cm høy
og 120 cm bred er målene på denne kraftige plagghjelperen.
|
 |
| Illustrasjon:
Utlånt av MARINTEK |
Superraskt
lasteskip
Tar man en polynesisk kano, sper på med kreative ingeniører,
moderne framdriftsteknologi og avanserte beregningsprogrammer, får
man en pentamaran.
Pentamaranen eller framtidas superraske lasteskip er konstruert
og designet ved MARINTEK i tett samarbeid med det engelske konsulentselskapet
Nigel Gee and Associates Ltd. Finpussen på skipet som bærer
det beskrivende navnet Seabridge, skjer nå ved Skip- og havlaboratoriet
i Trondheim.
Skipet er 300 meter langt, slank som en penn og krysser Atlanterhavet
på mindre enn en uke – selv om det er fullastet med
tunge trailere. Båten har hele fem skrog. Hovedskroget er
nemlig så langt og smalt at det trenger fire støtteskrog
for å holde seg stabilt. De to støtteskrogene stikker
ned i vannet, mens de to foran ligger like over vannoverflata. Med
sin spesielle form holder farkosten en fart andre lasteskip bare
kan drømme om: Marsjfarten er på hele 40 knop (75 km/t).
Med en slik hastighet vil det enorme lasteskipet konkurrere med
transport på land, og meningen er at det skal frakte tung
last langs kysten av USA, i middelhavsområdet og mellom Nord-
og Sør-Europa for å avhjelpe den økende transportmengden
på veinettet.
|
 |
| Foto:
SINTEF IKT |
Nytt
mikro- og nanoteknologi-
laboratorium
Et nytt mikro- og nanolaboratorium åpnet offisielt i Oslo
20. april, og er en av de største enkeltsatsinger for norsk
forskning siden andre verdenskrig.
SINTEF og Universitetet i Oslo vil drive laboratoriet i fellesskap.
Laboratoriet vil også bli en viktig nasjonal ressurs der norsk
industri kan få utviklet prototyper og til og med få
laget nye produkter som teknologien muliggjør.
Strenge krav til renhet og vibrasjonsdemping har gjort byggingen
av laboratoriet til et krevende prosjekt, kanskje et av at de mest
kompliserte byggeprosjekter i Norge til nå. Eksperter fra
mange land har derfor vært hentet inn for at siste teknologi
på området skulle tas i bruk. Det nye laboratoriebygget
med alt sitt utstyr koster nær en kvart milliard kroner. Laboratoriet
er finansiert av Nærings- og handelsdepartementet via Norges
forskningsråd, og av SINTEF, og ligger i Gaustadbekkdalen
i Oslo.
|
 |
| Foto:
Thor Nielsen |
Pris
for fingeravtrykksensor
Fire forskere har fått SINTEFS pris for fremragende forskning
i 2003 for å ha utviklet et sensorsystem som analyserer og
gjenkjenner fingeravtrykk.
dgangskontrollsystemer basert på fingeravtrykk, er høyaktuelle
i forbindelse med områdesikring, og forskerne har vunnet internasjonal
anerkjennelse for å ha utviklet et system som både er
billig å produsere og som takler både fuktige og tørre
fingrer. De fire prisvinnerne – Ovidiu Vermesan og Helge Rustad
fra SINTEF og Sigmund Clausen og Jon B. Nysæther fra den norske
oppstartsbedriften IDEX – har utviklet systemet med utgangspunkt
i et SINTEF-eid patent. Prosjektet varte i fem år og har involvert
30 personer. Systemet baserer seg på informasjon fra målinger
av hudens elektriske ledningsevne. Det kan derfor skille mellom
en virkelig, levende finger og avbildede fingeravtrykk.
|
 |
| Foto:
Rune Petter Ness |
Finner
rust med ultralyd
Ny bedrift: Ultralyd kan brukes til så mangt, også
til å oppdage rustproblemer i skip. Rust fører til
at platene i skroget blir tynnere. Platetykkelsen kan måles
ved hjelp av ultralyd, og dermed kan man lett fastlå om et
skip har rust, og i så fall hvor.
Prøvetakingen foregår ved at skipsskroget skannes
utvendig ved hjelp av en ultralydbjelke som senkes ned i vannet.
Resultatene foreligger allerede etter noen timer.
Dagens metoder for å gjøre dette er langt mer kostbare.
Der må tanken tømmes og renses før man tar stikkprøver
innvendig i skroget med en håndholdt probe – og resultatene
kommer ofte ikke før om noen uker.
Ideen er utviklet i bedriften Sensorlink, av tidligere Sintef-ansatte.
Den er patentert, og det er utviklet en miniatyrversjon av apparatet.
I full størrelse vil det bli rundt 50 meter langt. Oppgaven
med å kommersialisere og få produktet ut på markedet
ligger hos det nystartede selskapet ShipScan som består av
studentene Thor Egil Solhaug, Børre Tingstveit og Benjamin
Golding fra NTNUs entreprenørskole. Forretningsideen var
en av finalistene til DnB NORs innovasjonspris i mars og vant Venture
Cup i mai.
|
 |
| Foto:
Halldor Gjernes |
Fra
Kunstakademiet ved NTNU – «Sky Bar – Extreme Makeover»
Studentene ved Kunstakademiet i Trondheim (KiT) har sin egen «Sky
Bar» i sjette etasje.
I mange år har studentene hatt lyst til å gjøre
noe med den noe irriterende blåfargen på veggene. Masterstudenten
Mikael Nesse Nilsson var den som gjorde noe med det og dekket til
alle veggene med parkett, bobleplast, tapet, kartong, liggeunderlag
og annet containerrask. Innpakningen av rommet var Nilssons bidrag
til en semesterutstilling på KiT.
– Det er noe mellom collage og installasjon, sier Nilsson
om sin del av utstillingen.
Navnet på utstillingsbidraget, «Extreme Makeover»,
er hentet fra den omstridte amerikanske reality-serien hvor deltakerne
frivillig gjennomgår store forandringer i håp om at
de skal bli penere.
Siden jeg ikke spurte noen om lov til dette, har jeg brukt teip
slik at det raskt går an å ta ned installasjonen. Vi
får se om jeg blir bedt om å ta det ned, eller om folk
vil la det være på. Kanskje ramler det ned av seg selv,
sier Nilsson, som til vanlig arbeider mest med maleri.
|
Akustikk:
Støybildet i Oslo
EU og Statens Forurensningstilsyn har satt seg
som mål at 25 prosent av støyplagene i Norge skal være
vekk i 2010. SINTEF IKT har jobbet med akustikk og modellering av lyd
i flere år.
Forskerne har nå koblet sitt modellverktøy
for støy opp mot geografiske data, veidata, befolkningsstatistikk
og data om grunn, areal og bolig, og bygger nå opp Oslo sentrum
desibel for desibel. 100 millioner beregningspunkter er plottet inn en
kartmodell og kombinert med andre relevante data som trafikkmengde og
antall beboere.
I prinsippet kan du søke deg inn på
hvert eneste bygg og få opplysninger om hvordan støybildet
er i en bestemt gate eller bygg. Modellen gir også svar på
hvilken side av huset eller veien som er mest utsatt for støy,
og hvilke tiltak som må til for å bedre forholdene. Så
langt viser forskernes beregninger at å skifte asfalttype kan være
et viktig våpen i kampen mot en stadig mer støyende hverdag.
Datamodellen kan bli en viktig støttespiller
for byplanleggere og andre som vil få ansvaret for å sette
i verk tiltak som reduserer støy. Forskernes mål er å
lage en tilsvarende modell for hele Norge.
Energi:
Samler forskning på fornybar
energi
Vann, sol, vind og bio-energi står i fokus når Senter for
fornybar energi (SFFE) offisielt ser dagens lys 17. juni. Senteret tilhører
det strategiske forskningsområdet Energi og miljø ved NTNU
og tilsvarende satsinger ved SINTEF. Organisasjonsmessig er det bygd over
samme lest som Gassteknisk senter som åpnet i 2003.
Fornybar energi er ikke nytt verken for NTNU eller SINTEF. Disse to institusjonene
er sammen det største teknologiske kompetansesenter i Norge. Forhåpentligvis
kan denne kompetansen utnyttes innen senteret til bedre koordinering av
forskningsaktiviteter.
Dermed kan senteret bidra til at NTNU og SINTEF fremstår som ledende
partnere i utvikling av miljøvennlig fornybar energiteknologi.
Et annet mål er at senterets aktivitet skal bidra til bedre miljø
og medvirke til at Norge kan nå sine forpliktelser overfor Kyotoprotokollen.
Flere store aktører på energiområdet, som Enova, Norsk
Hydro og Forskningsrådet, har vært i møter med Senter
for fornybar energi. Både nasjonale og internasjonale aktører
deltar på åpningsseminaret 17. og 18. juni.
Musikksøkemotor:
Finner låten ved å
plystre
Det har sikkert hendt at du har hørt en fin sang på radioen,
som du kunne tenke deg å kjøpe. Men du husker ikke hva sangen
heter eller hvem artisten er. Og jenta i platebutikken klarer heller ikke
å gjette det når du plystrer. Nå gjør et nytt
datasystem det mulig å finne slike sanger. Will Archer Arentz har
utviklet et program – en musikksøkemotor – som hjelper
deg å finne sanger selv om du bare kjenner noen strofer.
Søkingen foregår ved at du plystrer, nynner eller synger
biter av sangen inn i en mikrofon som er koblet til en PC.
PC-en konverterer lyden den oppfatter, til noter, og starter søket
i et arkiv med 3500 låter. Programmet regner ut hvilken sang som
ligger nærmest lydene, og foreslår den som matcher best. Så
er det bare å spille av sangen for å finne ut om det er den
riktige.
Du trenger ikke være musikalsk eller plystre helt rent for at søkemotoren
skal gjenkjenne melodien. Hastighet og toneleie spiller heller ingen rolle,
forteller Arentz som har tatt doktorgrad ved NTNUs Institutt for datateknikk
og informasjonsvitenskap.
 |
| Foto:
Ole Oldervik, MARINTEK |
Klimautslipp
Miljødugnad på sokkelen
Innen 2010 skal Norge redusere sine VOC-utslipp (fordampet råolje)med
44 prosent i forhold til 2000-nivået. Store deler av den regninga
går til oljebransjen: De slipper årlig ut mer enn 200 ktonn
av gassen som forårsaker både smog, varmere klima og bakkenær
ozon. Utslippene skjer under lasting og lossing av råolje på
sokkelen.
SINTEF jobber nå tett med bransjen om utvikling og testing av teknologi
som reduserer utslippet av den flyktige gassen.
Målet er å redusere NMVOC- forurensinga (VOC minus metan)
på sokkelen med hele 78 prosent. Målingene og beregningene
som ligger til grunn for «utslippsprognosene», er også
gjort av SINTEF.
Hydrogen:
Propellkameratene kommer
Mer presis manøvrering av store skip er et område som har
stor betydning for både sikkerhet til sjøs og reduksjon av
brennstofforbruk og utslipp. Derfor går nå 11 norske bedrifter,
inklusive Det Norske Veritas, sammen i FoU-prosjektet «Propellkameratene».
Feil på propellanlegg under operasjoner til havs og i kystområdene
kan lett få alvorlige konsekvenser eller føre til totalhavari.
De 11 bedriftene, med forskningsaktørene MARINTEK og NTNU i spissen,
skal utvikle nye og bedre propeller ved hjelp av fysiske modellforsøk,
analyser, datasimuleringer og samarbeid med fagmiljøer i både
Italia, Russland og Kina. Prosjektet skal gå i tre år.
Transport:
Planlegging på gråpapir
Forskere fra SINTEF hjelper Statens vegvesen med å planlegge Norges
største veiprosjekt – motorveien fra Akershus’ grense
til Svinesund.
Etter Nasjonal Transportplan skulle E6 gjennom Østfold vært
ferdig utbygget med fire felt i 2009, men høy ulykkesbelastning
og mye kø har ført til at Stortinget ønsker å
framskynde åpningen til høsten 2007.
Forskerne hjelper vegvesenet med å lage en komprimert framdriftsplan
for å vurdere om det er praktisk mulig å få anleggsarbeidet
ferdig til ønsket tidspunkt. Statens vegvesen har definert milepæler
for parseller og delprosjekt, og et av de viktigst hjelpemidlene for forskerne
i denne jobben har vært gråpapir i flak på 2x7 meter
klistret opp på veggen i rekkefølge og med prosjektdeltakernes
beskrivelse av aktiviteter i forkant av hver milepæl. I etterkant
ble alt papirarbeidet ført inn på såkalt PERT-diagram
– en form for framdriftsplan med indre logikk. I løpet av
våren skal planen legges fram for Statens Vegvesen og involverte
departement.
Stipenddryss:
Hjelp på karrierevei
Fem kvinnelige førsteamanuenser ved NTNU får en halv million
kroner i stipend som hjelp på karriereveien. Målet er at de
skal bli professorer.
Hvert stipend er på 100 000 kroner og skal være et løft
for kvinner som aspirerer til en professorstilling. Stipendet brukes for
å gi kvinnene anledning til å yte ekstra innsats på
områder som det legges vekt
på når man vurderer hvem som skal få opprykk til professor.
Det gjelder for eksempel forskningsresultater og publisering av vitenskapelige
arbeider.
Det er syvende gang at NTNU tildeler kvalifiseringsstipendier.
I løpet av perioden har 42 kvinner nytt godt av ordningen. 20 av
disse har blitt professorer.
Simulator
Stressede bilkjørere testes
17 bilførere med sykdommen ADHD (attention deficit hyperactivity
disorder) er blitt testet i bilsimulatoren ved SINTEF. Flere internasjonale
undersøkelser har vist at sjåfører med ADHD har en
høyere ulykkesrisiko enn andre i trafikken. De blir lettere rastløse,
frustrerte, oppgitte og har vanskeligere for å holde fokus.
I testene har man sett på samsvar mellom opplevde og målte
ferdigheter og gjort sammenligninger med kontrollpersoner. Det er også
undersøkt om kjøreferdigheter påvirkes av alder, kjøreerfaring
og grad av ADHD, og medisinen Ritalin er blitt prøvd ut for å
se om den kan øke konsentrasjonen hos førerne. ADHD-førerne
fikk utdelt kart og skulle finne fram på veinettet via hindringer
som omkjøringer, saktegående kjøretøy, fotgjengere
og syklister. På det viset ble stressnivået sjekket. Kjøringen
foregikk i to omganger. Den ene gangen fikk førerne Ritalin, den
andre gangen kun en pille uten effekt.
Totalt deltok 44 menn i alderen 18 til 50 år i undersøkelsen.
Undersøkelsen er ledd i et større EU-prosjekt kalt «Immortal»
og skjer i samarbeid med flere andre forskningsinstitutter i Europa.
LESERREAKSJONER
Leserreaksjoner stiles til redaktørene: nina.tveter@adm.ntnu.no
eller ase.dragland@sintef.no og merkes «leserbrev».
Monsterbølger
Flere lesere har kommentert artikkelen om monsterbølger som sto
i siste nummer.
Sjømann Jan Thomassen hevder at det ikke nødvendigvis var
en monsterbølge som forårsaket forliset til containerskipet
«München». Han mener at det ikke er noen hemmelighet
at et kjøleskip på 10 000 tonn lastet med poteter, hadde
kantret i området dager før forliset og fløt under
vann/i vannskorpen. Det er vel så sannsynlig at Munchen kan ha rent
på dette og revet opp bunnen og kantret, mener Thomassen som har
vært 32 år til sjøs.
Leif Sandberg fra Stavanger mener monsterbølge-artikkelen er
informativ og gir en god populærvitenskapelig framstilling. Men,
ifølge opplysninger han har funnet i CBC Archives, er Geminis omtale
av Ocean Ranger-katastrofen feil. Sandberg skriver blant annet at «Ifølge
granskningskomisjonen så var hovedårsaken til forliset knyttet
til manglende kompetanse hos personellet som opererte ballastsystemet
om bord på plattformen».
Begge reagerer også på at forholdet mellom skip og bølge
i illustrasjonsbildet til artikkelen ikke er realistisk, at bølgen
ser ut til å være nærmere dobbelt så høy
som en monsterbølge kan være. Fra redaksjonelt hold vil vi
påpeke at dette var et bevisst valg for å dramatisere artikkelen.
Det sto også at bildet nettopp var et illustrasjonsbilde.
Temaartikkel arbeidsinnvandring
Også saken om arbeidsinnvandring har fått opp engasjementet
hos våre lesere.
Einar Kjelland-Fosterud er uenig i store deler av Khalid Salimis kommentar.
«Vi har ikke mangel på arbeidskraft, tvert imot. For å
skjule/absorbere ledighet har vi opprettet nye stillinger i det offentlige
byråkrati og økt antall uføre- og tidligpensjonerte»,
skriver Gemini-leseren. Han mener det allerede bor mer enn nok mennesker
i Norge og i resten av Europa, og vil ha en slutt på innvandringen.
Sivilingeniør Per Bråten mener Khalid Salimi lyver når
han fremstiller starten på «elendigheten» (innvandringen
red.adm.) nærmest som at det sto «kom til Norge»-annonser
i norske aviser. «De presset seg inn helt av seg selv», hevder
han, og legger til: «Aldri har noe norsk parti hatt på programmet
at de har til hensikt å omdanne Norge til en multikulturell suppe
– og velgerne er slett ikke spurt». Bråten kaller «Det
fargerike fellesskap» den største bløffen siden Keiserens
nye klær.
|
|